2018年7月27-29日，中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸展览馆隆重举行。本届车展以“万物互联，智慧出行”为主题，设立新能源乘用车、新能源商用车、充电设施、新能源相关部件七大展示专区。

康得复材作为行业内领军的碳纤维汽车轻量化整体解决方案专家，应主办方邀请，亮相3号馆新能源汽车部件展区。作为展会上唯一一家碳纤维复合材料部件生产企业，吸引了众多主机厂及专业观众前来咨询、体验、交流。

展会同期还举办了近20余场高品质的专业论坛及汽车文化活动，近200家企业参展，10万人次到场参观。

在高速发展的汽车时代，新能源汽车、车联网、自动驾驶、共享出行等层出不穷的新技术、新模式，引发汽车行业变革，颠覆人们的生活方式。而这一切都要从汽车轻量化说起，轻量化是汽车电动化、智能化的前提和基础，新材料为新技术、新概念的实践与发展提供可能。

碳纤维复合材料汽车部件比传统金属材料减重达50%以上，是目前汽车轻量化的最佳材料，受到越来越多主机厂的关注和青睐。

康得复材为客户打造的全碳纤维复合材料白车身，主结构仅34个部件，白车身总成重100KG

减重以后最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10%，油耗降低6-8%，排放降低5-6%，0-100km/h加速性提升8-10%，制动距离缩短2-7m。若车体减重20-30%，每车每年CO2排放可减少0.5吨。

减重瘦身后的新能源电动车，拥有更长的续航里程，除了对节能减排，绿色环保的贡献外，轻便的电动汽车可以搭载更多的电池能源，让电子智能系统有效持久运行成为可能。

此外，碳纤维的可设计性强，众多部件可一体成型，大大优化了汽车部件的结构，可节约出更多的空间搭载想要的智能设备。

而且，碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，碳纤维复合材料2秒就能停止，故碳纤维应用在汽车上，对于整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的提升贡献同样很大，会大幅增强汽车行驶的舒适性。在汽车逐渐成为“移动的第三空间”的同时，在车上开会、洽谈、远程沟通、影音娱乐必须要具备一个舒适安静的空间氛围。

碳纤维复合材料引擎盖可有效隔绝发动机噪声和热量，给驾驶室创造更舒适的环境

另外，车身轻量化可以使整车的重心下移，进一步提升了汽车的操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，再加上智能驾驶辅助系统，未来的汽车安全就有了双保险。

康得复材为客户开发的碳纤维复合材料中通道产品，能有效吸收正面撞击的能量，保护驾驶员及乘客安全

近日，国家交通运输部发布《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，明确表达了中央政府坚决推进新能源汽车应用、推广的坚定态度。对于油耗不达标的品牌，可能会面临政府的高额罚单。

7月20日，北汽宣布7月31日前在北京地区全面停止传统燃油车生产，至2020年在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车；

沃尔沃燃油车停产时间为2019年；

奔驰燃油车停产停售时间为2022年；

长安燃油车停产停售时间为2025年……

在全球新能源汽车换代的大趋势下，各大车企纷纷转战新能源领域，走电动轻量化之路，这也是汽车驶向智能化未来的必经之路。

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