罗丁R1（Roding Roadster R1）敞篷跑车的顶壳结构将在德国K展期间使用克劳斯玛菲公司（KraussMaffei）的新型热塑性树脂传递模塑成型工艺（T-RTM）加工成型，在此工艺中己内酰胺被注入进一个预成型件内，经过模内聚合后生成聚酰胺6（PA6）。
克劳斯玛菲技术公司（德国慕尼黑）称，今秋在德国举办的Ｋ展期间，将介绍一种热塑性树脂传递模塑成型工艺（T-RTM），利用模内聚合己内酰胺生产接近于净尺寸的纤维增强PA6部件。
在2016年K展上，克劳斯玛菲将现场演示在系列生产条件下，一个镶嵌金属的500mmX600mm的汽车结构部件的生产。罗丁R1敞篷跑车的顶壳结构框架将在展览会进行一天几次的现场演示。
热塑性树脂传递模塑成型工艺（T-RTM）开始于冲压模具内，连续纤维预成型件（玻纤和碳纤，60%的纤维含量）在模具内被己内酰胺浸润。己内酰胺在被注入时，与一种引发剂/催化剂混合，促成聚合发生，己内酰胺转化为PA6。
克劳斯玛菲公司复合材料及表面业务部主管Erich Fries表示，在K展展台上的演示将持续两分钟，该体系为高产量项目、多班制运营而设计。
克劳斯玛菲公司称，低粘度的己内酰胺类似于水，即使在低内模压力下也能使基体材料渗透纤维铺层。在K展的演示过程中，将使用接近350 公吨的锁紧力。另外，高流动性使最小壁厚降低，纤维含量增加到大约60%。
